采用新潮的外觀設(shè)計(jì)方法,，整車(chē)線條流暢，富有動(dòng)感,，符合外觀設(shè)計(jì)潮流,。

整車(chē)外觀簡(jiǎn)潔，外露零件均采用金屬件,，牢固可靠,。

采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車(chē)的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車(chē)有很大的提高,，同時(shí)減小后橋負(fù)荷,，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。

護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能,，確保操作員安全,。

標(biāo)準(zhǔn)車(chē)配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全,。

采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù),，腿部空間及上車(chē)空間更大，增大操作視野,，大大提高了操作舒適性,，減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。

前底板采用整體插銷(xiāo)結(jié)構(gòu),，無(wú)需工具就能打開(kāi),，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性,。

采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，增強(qiáng)機(jī)罩剛度,，同時(shí)減少噪音,。

采用步進(jìn)式儀表，顯示清晰且準(zhǔn)確,。

全新設(shè)計(jì)電氣集成盒,，把各種電器元件保險(xiǎn)絲集中在一起，大大提高維修的方便性,。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,，有效防止灰塵吸入。

護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,，減少進(jìn)氣阻力,，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,。

大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器,、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力,，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作,。

發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)Ⅲ排放（GB20891-2014標(biāo)準(zhǔn)），更清潔環(huán)保.相比國(guó)Ⅱ排放,，PM排放降低40%,，C0排放降低34%，NOx+HC排放量降低41%,。

采用電控發(fā)動(dòng)機(jī),，燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性改善明顯,。

發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障自診斷功能,，維修方便、快捷,。

發(fā)動(dòng)機(jī)電熄火為標(biāo)準(zhǔn)配置,，操作更方便。

允許冷啟動(dòng)溫度更低,，可達(dá)-20℃左右,。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)及缸套，相比國(guó)Ⅱ排放發(fā)動(dòng)機(jī),，機(jī)油耗明顯降低,。