Volvo TAD750VE增壓發(fā)動機,，排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗,，低速大扭矩,，儲備功率大。配備大規(guī)格板翅式復(fù)合散熱器,，吸風(fēng)式風(fēng)扇,，降低進風(fēng)口溫度，增加冷卻系統(tǒng)可靠性,?？得魉雇扑]認(rèn)可的專用外圍附件，保證發(fā)動機的正常使用與維護,。可選裝雙級空調(diào),。

德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱,，采用TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔,，無需司機人工換檔操作,。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng),。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋,，兩級減速，濕式多片行走制動器,，系統(tǒng)全封閉免維護,，充裕應(yīng)對繁重工況。

美國派克組合液壓閥,、主液壓泵,、活塞式儲能器。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),，減少發(fā)動機的持續(xù)負(fù)載,；遠(yuǎn)程液控操縱方式，簡單方便,，靈巧自如,。增設(shè)多個液壓檢測點,，簡化維護和保養(yǎng)工作。

加寬的二級門架,，增強門架抗扭性,，視野開闊；雙限速閥油路,，安全性更好,。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。

美國MICO液壓動力制動閥,、濕式多片行車制動和彈簧作用液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng),，配溫控強制冷卻油路，安全可靠,。

單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,，全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先,，帶負(fù)荷傳感功能,，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。

整體式可傾翻全浮駕駛室,。通過減振橡膠與車架連接,，屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃,，轉(zhuǎn)角處無框架連接,，視野開闊；升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱,，懸浮式座椅,，帶電控和液控單操縱手柄，操縱簡單方便,。手動可傾翻,，開發(fā)叉車中前部維護保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào),，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式,，前后雨刮器、除霜功能,，給操作者帶來舒適駕駛空間,。

貫徹國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。采用座椅感知系統(tǒng),，提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用CAN總線通訊系統(tǒng),，通過監(jiān)示器和故障指示燈實時監(jiān)控發(fā)動機,、變速箱運行狀態(tài),，便于快速故障診斷和排除；選用美國BASSMANN中央配電盒,，緊湊,、美觀、清晰,；儀表顯示,、警示功能齊全，使操作人員操作,、觀察各工作狀態(tài)更加便利,、直觀。