整體鋼結(jié)構(gòu)，采用流行的大圓弧,、流線型造型,，外形美觀，適用牽引,、頂推,、搬動(dòng)作業(yè)。

蓄電池沉入車架底部,，超低的重心位置確保了優(yōu)越的整機(jī)穩(wěn)定性,。

先進(jìn)的交流控制系統(tǒng)—高頻MOSFET集成控制器保證行車平穩(wěn)精準(zhǔn)，電機(jī)電控匹配性能佳,，具有起動(dòng)平穩(wěn),、再生制動(dòng),、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,，節(jié)能高效,、安全可靠。

真空助力制動(dòng)系統(tǒng),，雙腔雙管路X布置,、前后分壓、全輪制動(dòng),，助力比大,，制動(dòng)安全、穩(wěn)定,、可靠,；真空桶誰家，使動(dòng)力失效時(shí),，也能靠助力制動(dòng),。

配電氣總開關(guān)，緊急斷電開關(guān)保證了車輛的安全性,。

人機(jī)交互系統(tǒng)采用新型數(shù)字儀表盤,、組合翹板開關(guān)，對車輛運(yùn)行情況一目了然,，簡潔,、可靠、直觀,。

采用橫置油缸轉(zhuǎn)向橋,、全液壓轉(zhuǎn)向器等叉車專用技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑小,，轉(zhuǎn)向操縱力小于10N,；可選同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有路感,，穩(wěn)定性好,，特別適用于機(jī)場等中長距離路面。

先進(jìn)的底盤彈性懸掛技術(shù),，長軸距設(shè)計(jì),，車輛平順性好。

大視野,、整體式異型管框架駕駛室,，與車身柔性聯(lián)接，密封性好,，隔音,、隔振,、隔熱等，提高駕駛員舒適性,，寬敞的操作空間和低位的上下車踏板使 操作者上下車十分方便,。

前后傾角可調(diào)的方向盤、座椅前后可調(diào)150mm,，操作者可選舒適的駕駛位置,。

全交流動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和更為精確的調(diào)速性能，行走,、轉(zhuǎn)向均采用交流動(dòng)力系統(tǒng),。

高效率的交流動(dòng)力系統(tǒng)和高性能電池，延長了一次充電后的工作時(shí)間,。

采用知名品牌的大屏幕LCD電量顯示表,，具有電量顯示、計(jì)時(shí)表和故障自診功能,，無需手持單元,，改變車輛性能和檢修可通過儀表完成，故障以代碼和文字的方式共同出現(xiàn),，更直觀和易讀,。

車后側(cè)設(shè)有操作開關(guān)：前后點(diǎn)動(dòng)、緊急斷電開關(guān),。

車輛更換電瓶有吊裝、側(cè)面移出兩種方式,，方便用戶使用,。

整車電氣采用防水設(shè)計(jì)，電控采用強(qiáng)制風(fēng)冷,，并有散熱,、導(dǎo)風(fēng)、防塵,、防水設(shè)計(jì),。

車后部底板1300mm×1638mm，可作裝貨平臺(tái),，承重500kg,。

靜音、無污染,、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合環(huán)保要求,。

整車采用無石棉材料。

電控,、接觸器,、儀表,、加速器等電器元件采用知名品牌產(chǎn)品，可靠性高,。

行走,、轉(zhuǎn)向均采用交流動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)免維護(hù),，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用,。

采用氣彈簧、大開度,、無障礙后視的后罩設(shè)計(jì),，使電瓶、電機(jī),、控制器等電器元件的維修保養(yǎng)十分方便,。